El nueve veces campeón del mundo, Sébastien Loeb fue confirmado dentro de la alineación de Hyundai para la temporada 2019 del WRC.

Loeb firmó un contrato de dos años con la armadora coreana para pilotar el i20 WRC, su participación en el campeonato será intermitente y compartirá el asiento con Dani Sordo.

El francés se había retirado del WRC a finales del 2012, y regresó al campeonato éste 2018 a correr tres fechas con Citroen Racing, México, Francia y España, concluyendo ésta última con una sensacional victoria, la número 79 de su carrera en el WRC.

“Ganar en el Rallye de España esta temporada reavivó mi deseo de seguir compitiendo en el WRC. Unirme a Hyundai nos dará un nuevo reto que estoy ansioso de poder empezar”, dijo Loeb.

La decisión de Loeb de regresar al Campeonato Mundial de Rallies y firmar con Hyundai, se debió a la salida del equipo Peugeot, donde pilotaba en el Mundial de Rallycross y a que Citroen lo dejó sin opciones para pilotar, ya que sólo alineó dos coches para 2019.

La primera aparición de Loeb con los colores de Hyundai se espera que sea en la presentación de la temporada 2019 del WRC en el Autosport International, y su primera competencia será en Monte-Carlo. Serán un total de seis pruebas las que disputarán Loeb y Elena en 2019.

Hyundai considera que éste acuerdo los ayudará a asegurar por fin el campeonato de marcas del WRC.

 

 

El Rally Guanajuato alcanzó una meta importante y motivo de gran orgullo en este 2018, mediante el programa “Rally de la Salud” superó las 100 mil ayudas entregadas en los 10 años de realizarse este programa de responsabilidad social en el que interviene Rallymex, patrocinadores y por supuesto el gobierno del estado de Guanajuato a través de la Secretaría de Salud, CODE, la Secretaría de Desarrollo Social y Humano, el DIF estatal, INDUDIS y la Secretaria de Infraestructura, Conectividad y Movilidad.

 

El objetivo para la organización del Rally México y el gobierno estatal va más allá del plano deportivo y turístico, se busca dejar beneficios de otra índole, involucrarse en temas sociales y de salud, prevención de enfermedades y el cuidado del medio ambiente.

 

El Rally de la Salud cumplió 10 años en este 2018 y es motivo de celebración ya que también se tiene la oportunidad de acercar atención médica y de prevención a la gente que vive en las comunidades y que ha recibido este evento con gran entusiasmo, volviéndose una parte importante y que por motivos de distancia o transportación muchas veces no pueden acceder a dichos servicios.

 

En total son 28 comunidades en el estado de Guanajuato a las que se atienden, llegando a más de 20 mil personas cada año.

 

Las actividades que se realizan en el Rally de la Salud son: atención médica, dental, salud reproductiva, detecciones de diabetes e hipertensión, atenciones a padecimientos respiratorios, promoción de la salud, cirugías, oftalmología, donaciones de anteojos, aparatos auditivos, sillas de ruedas, entre otros.

 

Otra actividad importante del Rally de la salud, es la realización de talleres donde se explican temas de prevención y se realizan también algunas actividades deportivas y de recreación para promover la activación física para evitar el sedentarismo y la obesidad, mismas que están a cargo del personal de CODE.

 

Las comunidades a las que se ha llegado:

 

Chichimequillas, Llanos de Santa Ana, Monte de San Nicolás, Mesa Cuata, Calderones, el Terrero, Santa Ana, Llanos de Fragua, Santiaguillo, Las Peñitas.

 

El Derramadero, San José de Otates, San José de Otates del Sur, Mesa de Ibarrilla, Sauz Seco, Los Alisos, San Antonio del Gigante, Rincones, Barbosa, Vaquerías, Manzanilla.

 

Bajío de Guadalupe, Lomas de Yerbabuena, San Agustín de las Flores, Comanjilla, San Francisco Agua Caliente, Cañada de Amézquita, Lomas de Buena Vista, Paxtle y Tuna Manza.

 

Pero estas 100 mil ayudas son todavía el principio, ya que el compromiso para el Rally Guanajuato y el gobierno del estado de Guanajuato es continuar entregando más ayuda y aportar su granito de arena con las personas que viven en esa región, manteniendo y aumentando los beneficios del Rally de la Salud, programa que es uno lo de los pilares del WRC en México.

 

 

 

Ciudad de México, 06 de Diciembre de 2018.  La fecha para el Rally México en su edición 16 ha sido asignada y con ello se conjugan alianzas importantes con empresas comprometidas al crecimiento del deporte motor en el mundo. Tal es el caso de la marca de combustibles Shell, que desde 1930 participa como protagonista del automovilismo, en los triunfos de equipos del Campeonato Mundial de Rallies (WRC), Fórmula Uno, Moto GP, World Endurance Championship, entre otros.

Shell es una empresa anglo-holandesa fundada en 1907, que ha vivido un sostenido crecimiento desde entonces, alcanzando en la actualidad una presencia relevante en alrededor de 80 países y que emplea aproximadamente a 93 mil personas en todo el mundo.

A partir de la apertura del mercado nacional, la marca ha desarrollado una creciente red de gasolineras en México y se ha convertido en uno de los principales actores del segmento.

Shell ha sido aliado de equipos del Campeonato Mundial de Rally (WRC) desde los inicios del mismo en 1973, celebrando incluso tres títulos del Campeonato de Constructores en la década de los ochenta. Actualmente es aliado del equipo Hyundai, uno de los protagonistas de la categoría y quien ha logrado triunfos importantes desde el 2014, manteniéndose en la lucha por los títulos de pilotos y de marcas.

Ahora Shell y el Rally México hacen alianza para promover las estaciones de servicio y el combustible Shell V-Power, mismo que garantiza el máximo rendimiento en los motores y que es la marca de gasolina Premium más vendida y reconocida globalmente.

“Estamos muy orgullosos de patrocinar esta gran etapa del WRC en México y esperamos seguir forjando esta asociación durante muchos años más. Nuestra alianza con Hyundai es muy importante para el desarrollo de nuevos productos como nuestras gamas de lubricantes, que juegan un papel muy importante en la protección y desempeño de los motores del equipo Hyundai,” comentó Murray R. Fonseca, Director General de Retail para Shell México.

Durante la etapa Súper Especial “SSS Autódromo Shell V-Power” en el Autódromo de León, los más de 20 mil asistentes podrán disfrutar de toda la adrenalina de una etapa del Campeonato Mundial de Rallies en la misma ciudad. Este evento se realizará los días viernes 8 y sábado 9 de Marzo.

“Estamos muy satisfechos por esta alianza con Shell, empresa líder a nivel mundial en combustibles y ahora con una fuerte presencia en México. Estamos seguros que las estrategias conjuntas serán todo un éxito para ambas partes y para nuestros respectivos clientes,” manifestó Gilles Spitalier, Director General de Rallymex.

Shell, junto con su socio estratégico Hyundai, logró su primer podio en 2014 en el Rally México en manos de Thierry Neuville, posteriormente en las últimas ediciones lograron dos podios más, nuevamente con Neuville en 2017 y con Dani Sordo en 2018.

Sébastien Ogier realizó en Portugal el pasado fin de semana, su primer test a bordo del Citroen C3 con el que competirá en la temporada 2019 del WRC.

 

El piloto francés y seis veces campeón del mundo dijo ver potencial en el coche de Citroen, y buscará con el equipo los puntos débiles del coche para tratar de mejorarlos antes de Monte-Carlo.

“Es un desafío interesante y realmente creo que hay potencial para escribir una buena historia”. “Pero eso no es algo que puedas hacer por tu cuenta. Este es solo el primer día, así que de aquí en adelante será importante ver rápidamente qué funciona y qué no funciona tan bien, para tratar de sentirse lo mejor preparado posible para Monte-Carlo”. Dijo a Autosport(R).

Este no es el primer contacto de Ogier con el C3, el pasado Septiembre, su jefe anterior, Malcolm Wilson le permitió probar el coche en Francia, sin embargo fue apenas éste fin de semana que pudo completar los primeros kilómetros significativos sobre grava.

En las próximas semanas Ogier tiene programado realizar otro test, ahora en los Alpes Franceses para prepararse para el inicio de la temporada 2019 que arrancará como de costumbre en Mónaco.

 

El próximo 12 de enero será presentado el campeonato 2019 en el Autosport International Show en Birmingham UK, será ahí donde los equipos, autos y pilotos hagan su primera aparición en público con sus nuevos colores.

 

Dos semanas antes del inicio de la temporada 2019 del Campeonato Mundial de Rallies, los equipos se presentarán en el Reino Unido, en éste evento organizado por uno de los medios más importantes del deporte motor, Autosport, el evento reúne novedades de la industria del automovilismo deportivo, así como presentaciones exclusivas de distintos campeonatos.

Los cuatro equipos que competirán durante la temporada 2019 estarán presentes y en esta ocasión se permitirá a los fans ingresar a esta presentación, a diferencia de éste año que se realizó exclusivamente para medios.

Será ahí donde veamos por primera vez a Sébastien Ogier y  Esapekka Lappi con los colores de Citroen, a Kris Meeke con Toyota y cómo quedará la alineación de M-Sport de cara al 2019.

 

Copyright: @World

El campeón del mundo, Sébastien Ogier, cree que las reglas del WRC son demasiado generosas para los pilotos invitados y perjudican a quienes están peleando por el campeonato.

 

Ogier calificó al WRC como “el campeonato de automovilismo mas amigable para pilotos invitados”, ya que permite a ellos elegir el rally donde tienen más posibilidades de ganar.

“Es frustrante verlos venir a correr sólo a ciertos rallies en los que saben que tienen una gran ventaja y nos ponen a la sombra”, dijo.

También hizo mención de una de las reglas de las que continuamente se ha quejado, que es la del orden de salida del primer día de cada rally, el cual es de acuerdo a la posición del campeonato. 

Al preguntarle cual era su postura acerca de Loeb, Ogier respondió: “Créanme, yo estaría encantado de tenerlo de vuelta con nosotros todo el campeonato, ésto no es especialmente en contra de él, es sólo que él es el mejor de los pilotos invitados. No creo que sea normal darle esa posición al invitado”.

Neuville también comento al respecto: “Es ridículo: estamos luchando por el campeonato, pero nos vemos estúpidos conduciendo tan rápido sólo para limpiar el camino todo el tiempo”. “Déjenlos ir al frente y hacer este trabajo”.

Pierre Budar el jefe de equipo de Hyundai reconoció lo importante que es para el WRC tener estrellas como Loeb de invitados, pero tampoco está de acuerdo con las complicaciones competitivas que ésto trae.

“Tendremos un objetivo claro el próximo año. Si tenemos algunos pilotos que vienen a competir sólo una vez durante el campeonato, debemos asegurarnos de que no interfiera con nuestros pilotos principales en la temporada completa”. dijo.

Sébastien Ogier se coronó con su sexto campeonato de pilotos consecutivo del WRC en Australia, la clave para lograrlo fue hacer un rally con la cabeza fría.

 

Un quinto lugar general fue suficiente para que Ogier continuara con la monarquía francesa del campeonato, y es que sus rivales por el título, Thierry Neuville y Ott Tanak se quedaron en el camino faltando tres y dos especiales para concluir el Rally.

Los tres días de competencia el título estuvo en manos de Ogier, sin embargo ambos se mantenían con esperanzas pues bastaba un error del francés para que cualquiera de los dos pudiera aprovechar la oportunidad.

Tanak se mantuvo siempre al frente, sacándole una ventaja de hasta casi dos minutos a Ogier, lamentablemente para el estonio, su rally terminó después de impactar lateralmente en el antepenúltimo tramo, la transmisión del Yaris sufrió las consecuencias y no pudo continuar.

Neuville, en un intento desesperado por mejorar sus tiempos voló la llanta trasera derecha de su i20 tres tramos antes del final, hecho que agotó cualquier esperanza que le quedaba.

El protagonista del Rally fue Jari-Matti Latvala, desde el inicio pudo sobrellevar las difíciles condiciones de Australia liderando el rally a la par de Tanak, al final fue él quién selló el titulo de fabricantes para Toyota Gazoo Racing desde lo más alto del pódium.

 

 

 

IR A WRC PLUS

 

IR A RED BULL TV

 

IR A TV4

 

Malcolm Wilson dijo que están dispuestos a sacrificar la oportunidad de levantar el bicampeonato de fabricantes para ayudar a Sébastien Ogier en su lucha por el sexto campeonato de pilotos.

 

El jefe del equipo M-Sport, admitió que el título de fabricantes es poco probable, por lo que el permitir que Ogier logre su sexto campeonato es la prioridad.

“En lo que a nosotros respecta, el título de fabricantes se ha ido”, dijo Wilson a Motorsport.com. “Estamos poniendo todos los recursos y todo lo que tenemos para mantener el campeonato de pilotos. Ahí es donde todos nuestros esfuerzos están enfocados”.

Sébastien Ogier está a punto de correr su último rally con el equipo de Gran Bretaña, el francés firmó contrato con Citroen para el campeonato 2019, éste sin duda es un golpe para M-Sport, sin embargo Wilson dice estar contento con la etapa de Ogier en su equipo, y estar impresionados de su fuerza mental y la manera en que pudieron remontar de su mala racha.

Wilson también declaró que está impresionado con la buena salud deportiva del campeonato: “Lo que también me impresionó mucho es la forma en que se encuentra el deporte en este momento; porque está mejor que nunca. Hay que mirar lo cerrada de la competencia, eso es gracias a las excelentes regulaciones que tenemos”.

 

Sébastien Ogier fue el piloto más rápido la mañana de hoy en el Shakedown del Rally de Australia, aventajando a Tanak y Neuville por .2 y .3 segundos respectivamente.

 

Todo parece indicar que el Rally de Australia será uno de los más espectaculares del año, los tres pilotos contendientes por el título fueron también los pilotos más rápidos del Shakedown, con diferencias de una centésima de segundo entre sí.

Andreas Mikkelsen empató en segundo lugar a Ott Tanak con sólo .1 segundo de desventaja sobre Sebastien Ogier en el tramo de 5.7 kilometros.

De los tres pilotos Thierry Neuville fue el único que realizó cinco pasadas, Tanak y Ogier realizaron únicamente cuatro de las seis permitidas, además, Hyundai Motorsport dejó claro que está decidido a arriesgarlo todo porque Neuville obtenga el campeonato, pues apostaron por montar una nueva cabeza de motor a su coche, que será la que utilizarán los i20 en 2019.

Ott Tanak no superó a Ogier en el tiempo más rápido del Shakedown, pero sí fue el piloto más rápido en la primera pasada, hecho que nos deja muy buenas expectativas de lo que será su actuación en la lucha por el título, pues durante el rally no habrá segundas oportunidades. Tanak también fue el más rápido en la segunda pasada.

Sébastien Ogier logró mejorar sus tiempos en la tercera y cuarta pasada lo suficiente para superar a Tanak en éste tramo que permite conocer a los pilotos lo que les espera los siguientes tres días de competencia.

Para mañana se espera que las condiciones no sean las más favorables pues la lluvia amenaza con hacerse presente, situación que puede perjudicar a los primeros pilotos en salir.

Rallymex.